新款Macan的前排座椅使用真皮材質進行包裹,椅墊與靠背的側翼提供了良好的包裹性和支撐性。與此同時,座椅采用電動調節的方式,還可對腰部的支撐進行調節。
后排座椅則設計的比較規整,椅墊填充物適中,靠背的角度也能提供不錯的舒適度,唯獨中間地板的凸起影響了中間乘客的乘坐感受。
體驗者身高186cm,將前排座椅調至最低且合適位置時,頭部依舊擁有一拳的剩余空間。
同一體驗者進入后排,保持前排座椅位置不變,頭部擁有兩指空間,而腿部為三指剩余空間。作為一款中型SUV來說,這樣的表現略顯不足。
新款Macan的行李廂內部較為規整,容積也能滿足日常出行的需求,位于行李廂右側的網格可存放一些小件物品,實用性不錯。
動力方面,實拍車型搭載了一臺2.0L排量的渦輪增壓發動機,最大功率達到185kW(252Ps),最大扭矩為370Nm。結合全新調校的底盤,提升了駕駛時的穩定性和舒適性。
傳動方面,與之匹配的仍然是7擋雙離合變速箱,換擋平順且速度快。
編輯點評:新款保時捷Macan在外觀、配置以及動力等方面進行了全方位的升級,而首次標配的保時捷智慧互聯模組升級版(Connect Plus)實現了車聯網的功能,讓該車的競爭力有了顯著的提升,也是對發展趨勢的正確解讀。像這么一款“審時度勢”、“別具一格”的中型SUV,在未來市場的表現完全值得讓人期待。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。